製品カテゴリー: 002SR
SR用 バックステップキット(リアブレーキSTDドラム仕様)
シングルレース参戦のノウハウと、ストリートでの扱いやすさを両立させた、アルミ削りだしバックステップ。
丁寧な切削と全てのアルミパーツにアルマイトフィニッシュを施した外観で、所有する喜びも満たします。
シフトペダルにはブッシュメタルを採用、専用チェンジロッド&アームとのコンビネーションで、正確なシフトタッチを約束。
ブレーキ側は、専用の可倒式ステップバーとキックストパーを採用。STDと同様なキック始動が可能。
ステップ移動量
85’~95’ 20mmバック・30mmアップ
その他 160mmバック・70mmアップ
*従来ペダル軸受にニードルベアリング採用していましたが入手困難のため ブッシュメタルに変更致しました。
耐久性・メンテナンス等従来品と比べても遜色ないものとなっております。
本体価格¥52,000+税
SR400/500 アルミスイングアーム ドラム・ディスク共通
※写真はブラックアルマイト仕上げです。 ※写真はポリッシュ仕上げです。
材質は高強度の7NO1&5083sを使用、STDと同ディメンションで、ノーマル車両にもボルトオン。
内側に贅沢な肉抜きを施したアルミ削りだし「S形アーム」の採用により、今までは干渉等を回避できなかった、STDのブレーキロッド、STD同様のマフラーステー採用の社外マフラーにも対応。
さらにRショック交換や延長によりスイングアームの対地角を増やしても、これらが使用可能です。
リアをディスクブレーキに改造した際のトルクロッドの受けを標準装備、Rショックの取り付け部との一体削りだしにより剛性を確保したOW-01タイプのチェーンプラーは、ワイドホイール化にも対応。
カスタム化を進めても対応できる懐の広さも自慢です。
*STDホイール用アルミカラー、アクスルシャフト付き。
*チェーンスライダー、ベアリング類装着済み
*車載工具BOX使用不可、インナーリアフェンダー一部要カット
ポリッシュ仕上げ 本体価格¥125,000+税
30mmロングポリッシュ仕上げ 本体価格¥135,000+税
OPTION
・アルマイト仕上げ(orブラック) プラス¥12,000+税
アルマイトは材質や製法等の条件により見た目や発色等が異なる場合があります。
装飾性よりも耐食性を重視した処理である事を、ご理解頂きますようお願いします。
*その他のご要望へも対応可能です。お問い合わせください。
SR用 バックトルクリミッター
YAMAHA SR・SRX トルクリミッターを、ご要望に応えて限定生産することになりました。
注文受付中
シングルエンジン特有のエンジンブレーキを効率よく緩和する事ができ
減速時のトラクションを質の高い追従性に変えます。
元々シングルレース用に試行錯誤しながら開発したパーツで実績もありますが、外部からは見えないためにその良さをお伝えする事ができません。
最近は市販バイクにも標準装備されているバイクが増えています。
スリッパークラッチと言う名称で出ていますが基本は同じです。
特にシングル特有のエンジンブレーキはSRのようなギヤレシオが離れている場合は特に有効です。
サーキットは勿論一般走行でも楽しんで頂けると思います。
コンプリート価格 価格¥120,000+税