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   <title>CRAFTMAN WebSite</title>
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   <updated>2010-07-10T00:05:50Z</updated>
   <subtitle>二輪オリジナルパーツの製造販売 
特殊車両の開発・設計・製作 
エンジン関連部品の製作・加工 
各種金属・板金・機械加工・溶接 </subtitle>
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   <title>ウインカースイッチアシスト</title>
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   <published>2010-07-10T00:01:28Z</published>
   <updated>2010-07-10T00:05:50Z</updated>
   
   <summary> 左右セット 税込価格 ￥2,940 ...</summary>
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<hr>
<u><strong>左右セット 税込価格 ￥2,940</strong></u>
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   <title>クラシックラウンド</title>
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   <published>2010-03-03T10:00:28Z</published>
   <updated>2010-03-03T10:04:15Z</updated>
   
   <summary> シンプルな丸ミラー、ビンテージ車、オフ車、モタードなどを意識してデザインしまし...</summary>
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シンプルな丸ミラー、ビンテージ車、オフ車、モタードなどを意識してデザインしました。
シンプルな物をデザインする時はいつでも難しい、可動部の軸を中心から少しオフセットさせ自由度を持たせつつ、ミラーも通常よりもＲ曲面を小さくし視界を確保。
一本一本丹念に削り上げました。

ブラックアルマイト 一本
<u><strong>税込価格￥14,700  左右ｾｯﾄ価格27,300</strong></u>

ナチュラルフィニッシュ （アルミ地） 一本
<u><strong>税込価格￥13,650  左右ｾｯﾄ価格25,200</strong></u>]]>
      
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   <title>スタンドアシスト</title>
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   <published>2010-03-03T09:52:34Z</published>
   <updated>2010-03-03T10:00:07Z</updated>
   
   <summary>　ダイナのサイドスタンドって出しにくくありませんか？ スタンドの先端が丸く、しか...</summary>
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      <name>admin</name>
      
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      <![CDATA[<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson/hd_22.jpg"><img alt="hd_22.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson/hd_22-thumb.jpg" width="200" height="144" /></a>　<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson/hd_23.jpg"><img alt="hd_23.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson/hd_23-thumb.jpg" width="200" height="150" /></a><hr>ダイナのサイドスタンドって出しにくくありませんか？
スタンドの先端が丸く、しかもケースカバーの奥にあるため踵に引っ掛かりにくいです。
大げさじゃなく控えめなスタンド足スト、考えました。
足型をイメージし５個のツメがブーツ裏にほどよく掛かり簡単にスタンドが出せます。

<u><strong>シルバーアルマイト 税込価格 ￥5,250</strong></u>
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   <title>フットコントローラー</title>
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   <published>2009-12-01T02:18:02Z</published>
   <updated>2010-04-14T04:45:26Z</updated>
   
   <summary>　　既存のフォーワードコントローラーは遠くありませんか？ 楽なポジションと操作性...</summary>
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      <name>admin</name>
      
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      <![CDATA[<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_18.jpg"><img alt="hd_18.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_18.jpg" width="200" height="150" /></a>　　<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_19.jpg"><img alt="hd_19.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_19.jpg" width="200" height="150" /></a><hr>既存のフォーワードコントローラーは遠くありませんか？
楽なポジションと操作性を重点に開発しました。
シフトペダルをステップバーと同軸にしたため（こだわり）にシフト感がスムーズでペダル操作が楽です。
ブレーキも操作性、タッチも違和感無く、楽なポジションを維持できます。
 
ステップバーはオリジナルの可倒式。
軸受けにはニードルベアリングを使用しているので耐久性はバツグン。
エンジンとフレームがラバーマウントなので取り付け部のクリアランスも考慮しました。
シフト側のリンケージはノーマル位置からのシフトアームからの取出しですのでケースカバーを外さずに取り付けができます。
<u><strong>※93年式以降適合　ワイドグライドは装着不可です。</strong></u>

<u><strong>税込価格　￥75,600</strong></u>

<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_20.jpg"><img alt="hd_20.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_20.jpg" width="200" height="150" /></a>　　<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_21.jpg"><img alt="hd_21.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_21.jpg" width="200" height="150" /></a><hr>オプションでヒールペダル（シーソーペダル）もあり、ボルト一本で固定ができ、好みにより取ってよし、はずしてよしです。

別売りシーソーペダル　　
<u><strong>税込価格　￥10,500</strong></u>]]>
      
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   <title>ハイウェーペグ</title>
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   <published>2009-08-22T03:27:12Z</published>
   <updated>2010-01-10T04:27:59Z</updated>
   
   <summary>　 （改良のため写真と異なる場合がございますのでご了承願います） 高速道路でのロ...</summary>
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      <name>admin</name>
      
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      <![CDATA[<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_15.jpg"><img alt="hd_15.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_15-thumb.jpg" width="200" height="133" /></a>　<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_16.jpg"><img alt="hd_16.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_16-thumb.jpg" width="200" height="153" /></a>
<font size="0.2em">（改良のため写真と異なる場合がございますのでご了承願います）</font>
<hr>

高速道路でのロングランに快適なポジション。スタイルもダイナをイメージし、バランスの取れた形状。
素材もアルミ材を使用し質感と軽量を両立させ、ステップ位置も１５ｍｍずつ三段階に調整でき、
ステップバーも可動式ですので走りながらでも出し入れが出来ます。

９１年以降ダイナモデルに適合
フロントエンジンガードとの併用はできません。

<b>【新製品発売】</b>
ブラックアルマイト　<u><strong>税込価格￥37,800</strong></u>]]>
      
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   <title>スプーンミラー</title>
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   <published>2009-05-21T02:21:46Z</published>
   <updated>2009-11-29T12:49:22Z</updated>
   
   <summary>　 アルミの無垢から丹念に削り出した手間の掛かったミラーです。 量産には不向きな...</summary>
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      <name>admin</name>
      
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      <![CDATA[<a href="http://craftman.jp/web/item_img/005mirror/mir_09.jpg"><img alt="mir_09.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/005mirror/mir_09-thumb.jpg" width="200" height="146" /></a>　<a href="http://craftman.jp/web/item_img/005mirror/mir_10.jpg"><img alt="mir_10.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/005mirror/mir_10-thumb.jpg" width="200" height="133" /></a>

アルミの無垢から丹念に削り出した手間の掛かったミラーです。
量産には不向きなモーフィング加工（面に沿って少しずつ削る）ではありますが
イメージした物をすぐに具体化できるメリットがあります。
こうして当社のモーフィングミラーはできています。
 
アームをテーパーに削り、強度を優先するジョイント部やネジ部にははステンレス鋼を使い、
出来るだけコンパクトに、角度調整も当社オリジナルのボールジョイントで、約２０度の範囲で
調整できます。
米国ＰＰＧ社製、防眩仕様のブルーミラー（R1400）を国内で専用にカット。良好な視界を確保。

ブラックアルマイト仕上げ
<u><strong>左右セット　税込価格￥41,790</strong></u>

　　　　　　　　　　取り付け写真はＶ－ＲＯＤです。<a href="http://craftman.jp/web/item_img/005mirror/mir_11.jpg"><img alt="mir_11.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/005mirror/mir_11-thumb.jpg" width="200" height="150" /></a>

<a href="http://craftman.jp/web/item/item_img/005mirror/mir_12.jpg"><img alt="mir_12.jpg" src="http://craftman.jp/web/item/item_img/005mirror/mir_12-thumb.jpg" width="200" height="120" /></a>　　　　　<img alt="mir_12.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/005mirror/mir_12.jpg" width="200" height="139" />
写真は削り込んだミラーの赤い部分が断面で、薄い部分で約１．５ｍｍです。 
これに１．２ｍｍのアルミ板を貼り、それにミラーガラスを貼っています。 


ウィンカーアダプターボルトは別売り（Ｖ-ＲＯＤ専用）　　　　　　<u><strong>一本　税込価格￥1,680</strong></u>]]>
      
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   <title>スリップオンマフラー</title>
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   <published>2008-10-17T12:32:56Z</published>
   <updated>2009-07-31T10:01:28Z</updated>
   
   <summary>　　 　　ダイナローライダー０８モデルのスリップオンマフラーです。 試行錯誤繰り...</summary>
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      <name>admin</name>
      
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      <![CDATA[<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_03.jpg"><img alt="hd_03.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_03.jpg" width="200" height="150" /></a>　　<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_04.jpg"><img alt="hd_04.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_04.jpg" width="200" height="150" /></a>
<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_14.jpg"><img alt="hd_14.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_14.jpg" width="200" height="143" /></a>　　<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_06.jpg"><img alt="hd_06.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_06.jpg" width="200" height="150" /></a><hr>ダイナローライダー０８モデルのスリップオンマフラーです。
試行錯誤繰り返した結果、経年変化を最小限に抑へグラスウールを一切使わずに消音。
音質はノーマルのこもった感じが消え、歯切れの良い音質です。　　　　　

材質はスチールでクロームメッキ仕上げです。
ノーマルのヒートガードがそのまま使用でき安全面も考慮しました。
スタイルは、全体的にはノーマルと変わりませんが音質とテールのアルミ削り出しキャップが特徴です。
上記写真左下は、テールエンドのアップ写真で、ポリッシュ仕上げです。

<u><strong>税込価格　￥58,800</strong></u>]]>
      
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   <title>ETCカードホルダーボックス</title>
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   <published>2008-10-17T12:26:40Z</published>
   <updated>2010-05-10T02:04:39Z</updated>
   
   <summary>　　 ETCカードホルダーを見えない所に収納でき、取り外しも簡単です。 ※04年...</summary>
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      <name>admin</name>
      
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      <![CDATA[<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_07.jpg"><img alt="hd_07.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_07.jpg" width="200" height="150" /></a>　　<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_13.jpg"><img alt="hd_13.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_13.jpg" width="200" height="150" /></a>
<hr>ETCカードホルダーを見えない所に収納でき、取り外しも簡単です。
※04年モデル以降対応、ダイナファミリーシリーズは全機種装着可能

材質：スチールのクローメッキ仕上げ
<u><strong>税込価格　￥21,000</strong></u>

艶黒塗装
<u><strong>税込価格　￥18,900</strong></u>


※99～03年モデル　ダイナファミリーシリーズ

材質：スチールのクローメッキ仕上げ
<u><strong>税込価格　￥22,050</strong></u>
艶黒塗装
<u><strong>税込価格　￥19,950</strong></u>
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   <title>ナンバーブラケット</title>
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   <published>2008-10-17T12:24:39Z</published>
   <updated>2009-09-05T02:19:47Z</updated>
   
   <summary>　　 ノーマルが直角に対して３０度ローダウンしました。 スタイル重視！ コンセプ...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_09.jpg"><img alt="hd_09.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_09.jpg" width="200" height="150" /></a>　　<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_08.jpg"><img alt="hd_08.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_08.jpg" width="200" height="150" /></a>
<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_17.jpg"><img alt="hd_17.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_17-thumb.jpg" width="200" height="139" /></a><hr>ノーマルが直角に対して３０度ローダウンしました。
スタイル重視！
コンセプトはスタイル、軽量、剛性。
フェンダーあたり面も３Ｄ加工でピッタリ、間にパッキンが入るので傷の心配も無しです。
もちろんモノブロック。
純正のバックプレートを使用する設定です。
カラー：ブラックアルマイト

<u><strong>税込価格　￥19,950</strong></u>]]>
      
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   <title>フロントディスタンスカラー</title>
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   <published>2008-10-17T12:22:30Z</published>
   <updated>2008-10-17T12:23:59Z</updated>
   
   <summary>ノーマルのスチール製をアルミ製に変えベアリングをカバーするタイプです。 見た目に...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_10.jpg"><img alt="hd_12.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_10.jpg" width="200" height="150" /></a><hr>ノーマルのスチール製をアルミ製に変えベアリングをカバーするタイプです。
見た目にもシンプルでしかも軽量。

<u><strong>税込価格　￥6,090</strong></u>]]>
      
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   <title>フロトディスクキット</title>
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   <published>2008-10-17T11:56:29Z</published>
   <updated>2008-10-17T12:21:55Z</updated>
   
   <summary>ローライダーの弱点でもある制動力を強化したディスプレートです。 ローター径をφ３...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_11.jpg"><img alt="hd_12.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_11.jpg" width="200" height="150" /></a><hr>ローライダーの弱点でもある制動力を強化したディスプレートです。
ローター径をφ３３０にする事により制動力をアップ、レーザーカットから熱処理、
研磨と吟味された適度な硬度。ノーマルキャリパーがそのまま使えるキャリパーサポート
が付属しています。

キャリパーサポート　ブラック ｏｒ シルバーアルマイト

<u><strong>税込価格　￥58,000</strong></u>
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   <title>ステップバー</title>
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   <published>2008-10-17T11:56:28Z</published>
   <updated>2009-01-17T13:48:18Z</updated>
   
   <summary>アルミのワンブロックからの削りだし、車体に合わせてガッチリ形状 上面に溝を入れる...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_12.jpg"><img alt="hd_12.jpg" src="http://craftman.jp/web/item_img/006Harley-Davidson /hd_12.jpg" width="200" height="150" /></a><hr>アルミのワンブロックからの削りだし、車体に合わせてガッチリ形状
上面に溝を入れる事により滑りにくくしてあります。

<u><strong>税込価格（左右セット）￥23,100　　　（ブラック ｏｒ シルバーアルマイト）</strong></u>

タンデム用もあり（ライディング用とは形状が違います）
<u><strong>税込価格（左右セット）￥23,100　　　（ブラック ｏｒ シルバーアルマイト）</strong></u>
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   <title>ニンジャ専用スプーンミラー</title>
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   <published>2008-03-25T14:54:18Z</published>
   <updated>2008-03-25T15:00:57Z</updated>
   
   <summary>エアローを意識したデザインで、曲面を融合させました。 アルミのブロックから曲面形...</summary>
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      <name>admin</name>
      
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         <category term="003Ninja" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
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      <![CDATA[<img alt="nin_13.jpg" src="http://craftman.jp/web/nin_13.jpg" width="400" height="300" /><hr>エアローを意識したデザインで、曲面を融合させました。
アルミのブロックから曲面形状を少しずつ繊細に削り出す方法で、量産には不向きでも、あえてスタイルや、クオリティーへの「こだわり」を具現化しました。
ミラーは、米国PPG社製、防眩仕様のブルーミラー（R1400）を国内で専用にカット。独自のジョイントにより、ミラー調整の自由度と併せて良好な視界を確保しております。

ＧＰＺ９００Ｒ-Ａ６以前のノーマルミラーブラケットを使用している方のみですのでお間違いないようにお願い致します。
<u><strong>左右セット価格　　税込定価￥41,790</strong></u>
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   <title>ビレットリザーバータンク・&quot;Mini&quot;【Bremboﾗｼﾞｱﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞ・ﾚｰｼﾝｸﾞ専用】</title>
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   <published>2007-05-04T08:26:30Z</published>
   <updated>2008-10-17T12:13:32Z</updated>
   
   <summary> ネイキッドモデル等にブレンボラジアルマスターシリンダを装着した際、ホースで繋ぐ...</summary>
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      <![CDATA[<img alt="brk_05-1.jpg" src="http://dp56239807.lolipop.jp/web/brk_05-1.jpg" width="480" height="360" />

<img alt="brk_05-2.jpg" src="http://dp56239807.lolipop.jp/web/brk_05-2.jpg" width="479" height="197" />

<img alt="brk_05-3.jpg" src="http://craftman.jp/web/brk_05-3.jpg" width="480" height="360" />

<hr>ネイキッドモデル等にブレンボラジアルマスターシリンダを装着した際、ホースで繋ぐ別体リザーバータンクのデザインに違和感をお持ちの方や、クラシカルなイメージを求める方に最適！！

アルミ塊からの総削りだしによる完全ボルトオン設計で、耐蝕・耐候性の向上のためにアルマイトフィニッシュ。

ブレーキ/クラッチの形状2種、アルマイトカラーがシルバー/ブラックの2種、全４タイプの中からお選びいただけます。

<u><strong>ビレットリザーバータンク　Mini　税込定価　￥19,425</strong></u>]]>
      
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   <title>ビレットリザーバータンク　スクエア/ラウンド【Bremboﾗｼﾞｱﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞ・ﾚｰｼﾝｸﾞ専用】</title>
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   <published>2007-05-04T08:12:06Z</published>
   <updated>2008-03-04T17:00:15Z</updated>
   
   <summary> スクエアタイプラウンドタイプネイキッドモデル等にブレンボラジアルマスターシリン...</summary>
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      <![CDATA[<img alt="brk_04.jpg" src="http://dp56239807.lolipop.jp/web/brk_04.jpg" width="480" height="334" />

スクエアタイプ<img class="small" alt="brk_04-1.jpg" src="http://dp56239807.lolipop.jp/web/brk_04-1.jpg" width="148" height="97" />ラウンドタイプ<img class="small" alt="brk_04-2.jpg" src="http://dp56239807.lolipop.jp/web/brk_04-2.jpg" width="148" height="97" /><hr>ネイキッドモデル等にブレンボラジアルマスターシリンダを装着した際、ホースで繋ぐ別体リザーバータンクのデザインに違和感をお持ちの方や、クラシカルなイメージを求める方に最適！！
アルミ塊からの総削りだしによる完全ボルトオン設計で、耐蝕・耐候性の向上のためにアルマイトフィニッシュ。
エア抜きニップル付きステンレス削りだしの固定ボルトは、タンク内のブレーキフルードを注ぎ足すことなくエア抜きを可能にしています。
スクエアタイプは、ベース、キャップの2ピース構成、ラウンドタイプはベース、ボディ、キャップの3ピース構成。
スクエア/ラウンドともに、ブレーキ/クラッチの形状2種、アルマイトカラーがシルバー/ブラックの2種、全8タイプの中からお選びいただけます。

<u><strong>スクエアタイプ　税込定価　￥19,425</strong></u>
<u><strong>ラウンドタイプ　税込定価　￥20,790</strong></u>]]>
      
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