BackNumber 【2008年07月】


【ダイナローライダーカスタム日記】ドラックハンドル

投稿者:【jo】 投稿日:【2008年07月19日 17:44】

ノーマルのインジケーター類はそのまま使用可能。
ETCセンサーはインジケーターカバーの丸穴の裏に固定しました。
これでライト周りがスッキリ。

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乗車した時の目線はシンプルそのもの、試作品なので配線なのどは
むき出しですが、完成時にはパイプの中に通すので一段とスッキリ。

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【ダイナローライダーカスタム日記】ETC格納計画!

投稿者:【jo】 投稿日:【2008年07月19日 17:01】

純正オプションのETCキットがどうしてもガマン出来ずに
もっとスマートに取り付けられないものかと思案。無いです。
これだけ大きい車体なのに・・・
何とかこの中にETCカードケースをマジックテープで止めることに成功。
で、出した答えがこれ。

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1mm厚の鉄板を手で曲げ、久しぶりに真鍮のロー付け
今どきロー付けかと思う人も言うかもしれませんが薄い鉄板
には最適、歪が少なくビートが太く出来その分角を削れるメリットがあり
ニッケルが多い特殊な溶接棒を使用するので強度も十分。
クロームメッキの相性はバツグンです。
チタン、ステン、もいいけど鉄も恐るべし、ですか。

04年モデル以降であれば取り付けられます。
黒艶モデルもあるよ!

こんな感じに取り付けてあります。おさまりがいいでしょー。
周りをスポンジで、裏はマジックテープで固定されてます。

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下の絵はメッキ前の状態。

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【ダイナローライダーカスタム日記】ナンバーブラケット

投稿者:【jo】 投稿日:【2008年07月19日 16:05】

ナンバーブラケットが直角に立っているのがやで、30度寝かせてみました。
45度も製作したのですがチョイ悪では済まず、ナンバー灯が当たらず却下。

コンセプトはシンプル、軽量、そこそこの剛性。
フェンダーあたり面も3D加工でピッタリ、間にパッキンが入るので
傷の心配も無しです。

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純正のバックプレートを使用する設定にしました。

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【ダイナローライダーカスタム日記】φ330SUSディスクローター

投稿者:【jo】 投稿日:【2008年07月14日 12:57】

試作品の紹介です。
今回はダイナ改造計画の全貌。といってもプチ改造です。
まずはブレーキ、重量310kgでφ300シングルはさすがにキツイです。
そこで簡単に制動力アップを図る為にφ330にサイズアップそれに従い
キャリパーサポートも製作。
ディスクはT6.0のステンレススチールを切り出し、熱処理をした後に5.0まで
したすら研磨です。試作品なのでデザインは若干変わります。
出来上がったのがこれ!
現在テスト中なので今しばらく・・・

09年1月から販売しています。

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